2026 कावासाकी Z1100 भारतात लाँच

 

दुचाकी उत्पादक कंपनी कावासाकी इंडियाने त्यांची नवीन सुपरनेक्ड बाईक, २०२६ कावासाकी Z११००, भारतीय बाजारात लाँच केली आहे. या बाईकमध्ये ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि क्रूझ कंट्रोल सारख्या वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे. यात १३६ एचपी क्षमतेचे १०९९ सीसी इंजिन आहे.

याची किंमत ₹१२.७९ लाख (एक्स-शोरूम) आहे. सप्टेंबर २०२५ मध्ये जागतिक स्तरावर पदार्पणानंतर दोन महिन्यांनी ही बाईक भारतात आली. बुकिंग सुरू झाली आहे आणि या महिन्यापासून डिलिव्हरी सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. ही बाईक होंडा CB१००० हॉर्नेट एसपीला टक्कर देईल, ज्याची किंमत ₹१३.२९ लाख (एक्स-शोरूम) आहे.

डिझाइन: ट्विन-पॉड एलईडी हेडलॅम्पसह सिग्नेचर सुगोमी डिझाइन लँग्वेज

Z1100 ची रचना कावासाकीच्या सिग्नेचर सुगोमी भाषेवर आधारित आहे, जी आक्रमक आणि मस्क्युलर लूक निर्माण करते. यात ट्विन-पॉड एलईडी हेडलॅम्प, एक शिल्पित इंधन टाकी आणि एक टोकदार टेल सेक्शन आहे. एक नवीन अंडरकॉल, रुंद हँडलबार आणि सिंगल एक्झॉस्ट मफलर तिला एक नवीन लूक देतात.

१२५ मिमी ग्राउंड क्लिअरन्स, ८१५ मिमी सीटची उंची, १७-लिटर इंधन टाकीची क्षमता आणि २०० किलो वजन यांचा समावेश आहे. व्हीलबेस मानक झेड मालिकेसारखाच आहे. ही बाईक फक्त एबोनी/मेटलिक कार्बन ग्रे रंगाच्या पर्यायांमध्ये उपलब्ध आहे.

हार्डवेअर: ABS सह 310 मिमी ड्युअल डिस्क ब्रेक

ही बाईक निन्जा ११००SX कडून घेतलेल्या अॅल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमवर बनवली आहे. सस्पेंशनमध्ये पूर्णपणे अॅडजस्टेबल फ्रंट फोर्क्स आणि मोनोशॉक रियर समाविष्ट आहे. ब्रेकिंग टोकिको रेडियल कॅलिपर्सद्वारे हाताळले जाते ज्यामध्ये ३१० मिमी ड्युअल डिस्क समोर आणि एक सिंगल डिस्क मागील बाजूस आहे. ड्युअल-चॅनेल ABS मानक आहे.

चाके १७-इंच अलॉय आहेत जी डनलॉप स्पोर्टमॅक्स Q5A टायर्ससह जोडलेली आहेत. यामध्ये समोर १२०/७० ZR१७ टायर्स आणि मागील १९०/५० ZR१७ टायर्सचा समावेश आहे. हे सेटअप हाय-स्पीड स्थिरता आणि कॉर्नरिंग आराम प्रदान करते.

कामगिरी: १५ ते १८ किमी प्रति लिटर, कमाल वेग २५० किमी प्रति तास

या बाईकमध्ये १०९९ सीसी लिक्विड-कूल्ड इनलाइन-फोर इंजिन आहे, जे निन्जा ११०० एसएक्स वरून घेतले आहे. हे इंजिन ९००० आरपीएम वर १३६ एचपी आणि ७६०० आरपीएम वर ११३ एनएम टॉर्क निर्माण करते. ट्रान्समिशनचे काम असिस्ट आणि स्लिपर क्लच आणि बायडायरेक्शनल क्विकशिफ्टरसह ६-स्पीड गिअरबॉक्सद्वारे केले जाते.

कामगिरी मध्यम श्रेणीच्या टॉर्कवर केंद्रित आहे, जी शहर आणि महामार्ग दोन्ही परिस्थितीत चांगला प्रतिसाद देते. कमाल वेग २५० किमी प्रतितास असू शकतो, परंतु प्रवेग सहज आहे. कावासाकीचा अंदाज आहे की इंधन बचत १५-१८ किमी प्रति लिटर आहे. किफायतशीर राइडिंग इंडिकेटर इंधन कार्यक्षमता सुधारण्यास मदत करतो.

वैशिष्ट्ये: डिजिटल मीटर आणि रायडर मोड्स या बाईकच्या वैशिष्ट्यांमध्ये सर्व माहितीसह ५ इंचाचा TFT डिस्प्ले समाविष्ट आहे. यात IMU-आधारित KCMF (कावासाकी कॉर्नरिंग मॅनेजमेंट फंक्शन) आहे. ट्रॅक्शन कंट्रोल तीन मोडमध्ये येते: फुल आणि लो पॉवर मोड, क्रूझ कंट्रोल, KQS क्विकशिफ्टर, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल व्हॉल्व्ह आणि KIBS ABS. इकॉनॉमी इंडिकेटर इंधन बचत करण्यास मदत करतो. ही वैशिष्ट्ये बाईक सुरक्षित आणि वापरकर्ता-अनुकूल बनवतात.

नवीन कावासाकी Z1100 त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कसे वेगळे आहे

Z1100 चा मुख्य प्रतिस्पर्धी Honda CB1000 Hornet SP आहे, जो Kawasaki (150PS) पेक्षा जास्त पॉवर देतो पण जड आहे. Z1100 मध्यम श्रेणीतील टॉर्क आणि रस्त्यावर अनुकूल डिलिव्हरीवर लक्ष केंद्रित करते. Triumph Speed ​​Triple 1200 RS देखील एक स्पर्धक आहे, परंतु Z1100 ची किंमत त्याला एक फायदा देते. Kawasaki 2026 मध्ये तिची Z लाइनअप मजबूत करण्याची योजना आखत आहे. SE प्रकार नंतर भारतात येऊ शकतो.